HOT ! パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS Multi-S G5 Plus Front Oil SUS ボディアルマイトVer.

Multi-S G5 Plus Front Oil SUS ボディアルマイトVer.。Multi-S G5 Plus Front Oil SUS ボディアルマイトVer.。数量限定入荷】Multi-S G5 Plus Front Oil SUS *TITANIUM*-JP。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。。Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO。キャノンデール　ホログラム　ノット　カーボンシートポスト　15mmオフセット。コンチネンタルgrand prix 5000 700×28c 2本。plologo scrath m5 カーボン　スクラッチ　M5 レックマウント付。【左のみ】DURA-ACE FC-9000 クランクアーム 167.5mm。KMC DLC 12 12速 チェーン 126リンク　ブルー　青。THOMSON (トムソン) アルミライザーバー ハンドル 750mm。DARIMO カーボンハンドル。RACEFACE TURBINE クランク未使用品　BB(取外し品)付き。パーツ TRICK TOP SEAT。パーツ XTR PD-M9100 55mm。NITTO Hunter Smooth Move バーハンドル ブラック。BROOKS B17 ブラウンレザーサドル　ブルックス。cinelli MASH ドロップハンドル