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Yahoo!オークション - 【極上車】ブリヂストン・ANCHOR RNC7 Pro。ブリヂストン アンカー ANCHOR RNC7 ネオコット 51サイズ シマノ。ブリジストン アンカー ANCHOR RNC7 サイズ570 2017年モデル。ブリヂストンのクロモリロード、アンカー RNC7サイズ490です。7年程前に入手した使用感の少ない程度の良いの物です。元々フレームのみ入手し、後に新品の純正クロモリフォークを入手しました。フォークは後から入手したと言っても正真正銘RNC7純正品です。オフセットも当490サイズ付属の50mmの物ですので、その点はご安心下さい。結局両方入手後組立てることも無く、現在まで保管しておりました。外観はリアエンド後端とシートポストネジ部に傷がありましたので、タッチアップしてあります。その他は画像のように傷も無く、使用感も少ない無い美品だと思います。注意有りとしたのは、画像のようにフレームとフォークの色が違うからです。後から入手したフォークは元々濃いブルーだった物を当方が黒に塗装し直しました。塗装はイサムの2液ウレタンスプレー3回塗りで、手前味噌ですが、結構綺麗に仕上がっており、個人的には元の塗装とそれ程遜色ないと思いますが、この点が気になる方は購入をお控え願います。流石2液ウレタンだけに塗膜の強度も十分あります。フレームとフォークの色違いですが、元々カーボンフォーク選択時はフォークは黒のみですし、鉄フォークの場合も確かフレームがカスタムカラーの時は、フォーク同色はオプションだったと思いますので、組み合わせ的には特におかしくはないと思います。（個人的はレトロっぽくて気に入ってます。）尚、コラムはカットしていないので画像のように長いままです。スターファングルナットも未挿入ですので、必要に応じてご自身で作業されるか、ショップにご依頼願います。（トップキャップとナットは付属致します。）オマケで、画像のアンカー純正ステム（80mm）とフィジークの軽量シートポスト（200g）をお付けします。数年前に惜しまれつつ生産終了となったフレームです。各チューブの両端をバルジ加工した独自のネオコット形状で、唯一無二の美しさです。フレームサイズは最小の490でトップ516mmでメーカー推奨身長は、158～164cmです。このサイズの程度の良い物は中々出ないので貴重だと思います。。ブリヂストンアンカー BRIDGESTONE ANCHOR RNC7 ネオコット NEO。SHIMANO 10速　フロント、リア、ディレイラー 、シフトレバー　セット。【新品未使用】カンパニョーロ　Chorus スケルトンブレーキ前後セット。パーツ ULTEGRA r8000 sti。アルテグラ　クランク　52-36 170mm。The One Pro カーボン一体型ハンドル　420-110 C-C。Cervélo R5 フレームセット 軽量(800g以下)。SHIMANO シマノ DURA ACE デュラエース 9070 Di2セット。「最終値下げ」 105 di2 コンポセット R7150 R7170。ピスト　固定　フリー　イエロー　クリンチャー　ホイールセット。パーツ ROTOR ALDHU CARBON + INSPIDER +FC-R9200。Trek Emonda ALR5 Disc フレームセット。シマノ DURA-ACE FC-R9200-P パワーメーター 170ミリ。SANTA CRUZ Stigmata V1 スティグマータUSA製　超希少新品。美品★ラ・クランクLA CRANKクランク長160mmQファクター143.8mm。ロードバイク　サドル　サンマルコ スーパーレジェーラ。H&h HH Unibody 54/33T ブロンプトン Brompton。roval rapide clx40 リムブレーキ　クリンチャー。ISM サドル PS1.0 TIME TRIAL。sigey パワーメーター SRAM RED 165mm。BMX フォーク / フラット ODYSSEY FlatClassic Fork。シマノ105 FC-5800 4iiiiパワーメーター 左アーム 172.5mm